Hi,
1979 kaufte ich mit 15 Jahren für lächerliche 50 DM meine erste Dax vom Nachbarn der sie nicht mehr brauchte, lackierte sie in modischem lila-metallic und strich die Räder in knallrot, die damals üblichen Tuningmassnahmen wie 70er Satz, SS50-Auspuff u.Vergaser sowie 4.00 Reifen waren selbstverständlich. Diese Dax behielt ich bis 1983 und verkaufte sie dann weil ich ja nun 18 und erwachsen war, große Motorräder fahren durfte.
Einmal vom Daxvirus befallen musste 1988 wieder eine Dax ins Haus, diesmal eine St70 mit Motorradzulassung, ein echtes Schmuckstück, war sie doch von einem Goldschmied restauriert worden, Chrom-Export Bleche, hellgraue Ledersitzbank, selbstgeschnittene Honda-Bauchbinden in Chromfolie, alles poliert und auch techn. auf damals hohem Niveau mit SS50-5 Gangmotor und 70 Kubik.
1988 veranstalteten wir in Gütersloh auf dem Marktkauf-Parkplatz eines der frühen Honda Dax u. Monkey-Treffen mit sehr guter Beteiligung. Im selben Jahr habe ich dann auch noch eine Monkey Z50A restauriert und gewann am 9.9.1990 beim Dax-Treffen in Braunschweig einen Pokal für die schönste Starrahmen-Monkey, man war ich stolz :-)). Vor lauter Dummheit verkaufte ich 1999 die Dax und 2000 die Monkey, brauchte Geld föü ein neues schweineteueres Motorrad. Ich hielt es dann 2 lange Jahre ohne Honda-Dax aus, bis ein Freund in einem An u. Verkauf eine rote 50er 12Volt-Dax entdeckte, die ich dort für 500 Euro erstand, mit einem 108er Zongshen-Motor versah und von einem lieben Menschen mit TÜV u. Motorradpapieren legalisieren ließ, diese Dax besitze ich bis heute und werde sie ganz bestimmt nie wieder hergeben! In über 25 Jahren habe ich viel schönes u. Interessantes mit meinen kleinen Hondas erlebt, nette Menschen kennengelernt und echte Freunde gewonnen. In meinem Fundus befinden sich inzwischen wieder etliche Dax-Fragmente, sowie eine Starrahmen-Monkey die aufs sandstrahlen und restaurieren wartet.Mit freundlichen Grüssen
T H O M A S S C H E F F L E R
